-
miniBOOSTER增壓器的三種基本型式及選型
發(fā)布時間:2021-08-13 點擊次數(shù): 2404次想要了解miniBOOSTER增壓器的工作原理,我們首先可以看下miniBOOSTER增壓器的工作示意圖,miniBOOSTER增壓器最基本的工作模式已經(jīng)在示意圖中闡明。油液通過方向閥CV進(jìn)入IN口,自由流動經(jīng)過止回閥KV1,KV2和DV到達(dá)高壓側(cè)H。在這個過程中,我們通過增壓器獲得一個最大流量,從而產(chǎn)生一個快速流動的動能。
當(dāng)泵的壓力到達(dá)高壓側(cè)H時,止回閥KV1,KV2和DV將會關(guān)閉。泵的OP單元波動就產(chǎn)生了一個終端壓力,這個單元會隨著高壓側(cè)H已達(dá)到終端壓力值時自動停止工作。如果壓力被消耗或者有泄漏,那么高壓側(cè)的壓力會突然下降,這時OP閥就會自動工作以維持終端壓力。
關(guān)于miniBOOSTER增壓器的選型,當(dāng)我們在確定了增壓器的增壓比、流量、壓力等等信息后,我們還需要確認(rèn)miniBOOSTER增壓器的型式,目前主要分為A型、B型和G型。
A型-不帶溢流閥
高壓從外部釋放,這通常適用于大多先導(dǎo)式止回閥的應(yīng)用場景。當(dāng)有很大的流量從一個大的液壓油缸回流時,這是一個很好的解決方案。
B型-帶溢流閥
高壓側(cè)需要釋放壓力的時候,R口被加壓,IN口就打開通往油箱的通道。導(dǎo)頻源將會打開DV閥,允許油液從高壓側(cè)H流回油箱。
G型-帶比例調(diào)節(jié)閥
比例調(diào)節(jié)閥可以讓你控制高壓側(cè)的壓力按比例從低壓側(cè)加壓。
G型目前有2個版本。
G = 動態(tài)的 – 低滯后 – 快速反應(yīng)
例如制動應(yīng)用。注意確保入口壓力穩(wěn)定,最小?5mm供應(yīng)管線。
G-__ = 故障保護(hù) – 高滯后 – 保持高壓穩(wěn)定
例如海上安全電路, 無截留高壓。保持高壓直到入口壓力低于正常工作壓力的50%。
-
德國艾可勒ECKERLE
-
德國SPECK
-
德國德碩瑞di-soric
-
德國perma
-
丹麥miniBOOSTER
-
意大利萊卡lika
-
法國奧萊爾OLAER
-
德國哈斯瓦謝Halstrup-Walcher
-
美國繽霸BIMBA
-
德國默克爾AHP Merkle
-
日本沃康VALCOM
-
德國薛寶Schreiber
-
瑞士博力謀Belimo
-
德國寶德BURKERT
-
日本恩斯德NSD
-
德國海德漢HEIDENHAIN
-
德國亨士樂Hengstler
-
德國倍加福P+F
-
林肯焊機(jī)專用儀表
-
美國FABCO-AIR
-
德國費斯托FESTO
-
德國福鳥VOGEL
-
瑞士堡盟BAUMER
-
德國威格勒WENGLOR
-
德國巴魯夫BALLUFF
-
德國西克SICK
-
法國艾迪克BEI-IDEACOD
-
德國EWO
-
德國瑞格勒Riegler
-
美國派克Parker
-
德國Rexroth Star
-
EATON Bussmann
-
美國力特Littelfuse
-
日本日東NITTO KOHKI
-
美國威肯VIKING
-
英國POSITEK
-
德國沃格VOGEL
-
意大利VEGA
-
意大利PA
-
德國IPF
-
英國P+G(PENNY+GILES)
-
德國雄克SCHUNK